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钴价一年上涨130%仍未歇 行业弃钴用镍将引发电池厂倒闭潮?|am娱乐手机APP下载

【am娱乐手机APP下载】2017年上游原材料涨价,给电池厂商带来压力。深圳市BAK电池有限公司企业管理中心副总裁李回应。钴是价格涨幅第二高的上游金属。

截至2017年12月底,伦敦金属交易所(LME)的钴价格上涨了75,205美元/吨,比年初的价格涨幅高出130%。LME是全球第二大基本金属和其他金属期货和期权市场。

目前新能源乘用车电池的主流技术路线是三元电池,即以镍钴锰或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池,其前驱体材料为镍、钴、锰或镍、钴、铝为原料,其中钴作为稳定剂不可或缺。截至2017年11月底,全球新能源汽车总量已超过330万辆。2018年,全球新能源汽车预计将超过170万-200万辆,历史新能源汽车总量将超过500万辆。

随着终端市场需求的快速增长,在3C时代多次供不应求的钴似乎也供不应求。国内知名电池公司的资深人士回应,为了坚持更高的能量密度,摆脱钴价上涨带来的成本压力,提高镍在三元电池原材料中的比例,早已是业界共识。

根据SNE的研究,2020年全球动力电池产值将超过317亿美元,2025年将进一步超过979亿美元。作为一个数十亿美元的巨大市场,钴价格的上涨推动了数十亿美元电池市场的技术变革。同时,低镍路线肯定对技术和设备提出了更高的排斥,也将加速中小电池厂商的退出。

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每年下降130%,中国对外依存度超过80%。随着全球新能源汽车的快速发展,钴再次成为稀缺的五大产品。根据《英国金属乐队公报》的数据,截至2018年初,全球钴现货价格已从2017年初的33,280美元/吨上升至81,548美元/吨,下降145%。LME期货钴价格也上涨了75,205美元/吨,涨幅约为131.52%。

全球现货钴市场仍然缺乏成熟的定价体系。尽管LME在2010年发布了钴金属期货合约,但该合约的交易直到2017年才开始活跃。所以钴的交易价格是以多年来每周两次的MB报价为基础的。钴价格的上涨与供求关系和人为抹黑有关。

钴在地球上广泛生产,主要以铜和镍为主,独立国家的钴资源仅占17%。但尾矿中钴的含量很低,主要以类质同象或包裹的形式存在于自然界。

世界钴储量不大,中国最稀缺。据智研信息计算,2016年中国生产提炼钴4.5万吨(冶金生产的钴),但自产钴矿仅含金属7700吨,钴资源对外依存度高达80%。

据美国地质勘探局(USGS)统计,2016年全球钴储量为700万金属吨(metal ton是指各种矿产资源中所含的某种特定金属的质量),其中刚果(金)储量约为340万金属吨,占总储量的48.6%。澳大利亚拥有第二大储量,约100万吨钴。中国的钴储量只有8万吨金属。

在电池的原材料中,全球钴的储量不到锂的一半,镍的近9%。根据国内行业信息机构的数据,2016年全球钴精炼(冶金生产的钴)产能为14.73万金属吨,产量为10.9528万金属吨。2016年,全球钴消费量为104,231金属吨,其中58,331金属吨用作电池,剩余5,297金属吨。

2015年剩余5092吨金属。人为因素也导致了目前的激增。钴是稀有金属,产能仍集中在。根据钴储量最少的刚果(金),有10个生产矿山。

其中,瑞士嘉能可公司(00805.HK)控制着5个矿山,洛阳钼业公司 事实上,嘉能可提供全球30%的钴资源,约20%由手工提供,50%由其他十几个贸易商提供。产能集中,也就是说大量的大公司有垄断价格的能力。作为世界上第二大钴资源供应商,嘉能可仍然控制着生产能力,例如,它在刚果民主共和国的加丹加铜钴矿投产。此外,手抓矿事件的持续烘烤导致钴产量的增加。

2016年,一个国际组织声称,刚果民主共和国的钴铁矿中没有多少矿工,甚至没有童工,这侵犯了人权。自那以后,嘉能可、自由港和其他公司表示,他们不会与手工采矿者进行贸易。2017年11月,LME调查了供应源涉嫌使用童工的情况。在国际舆论的压力下,终端在企业中的应用,迫使中游冶金企业特定的原料来源,而不是手工抓矿。

这将进一步增加钴的产量。李回应说,钴的价格是由短缺的预期推测的。虽然业界都在说钴产量可能不会有缺口,但是下游的电池公司都没有投产,因为没有钴,想买就买。

2018年钴价未来将超过60万/吨。目前钴的供需是凸平衡的,但是随着新能源汽车销量的减少,钴的供应会是短期的或者往往是短期的。2017年,全球新能源乘用车销量将保持较高的增速,超过115万辆,新能源乘用车的比例将比未来增加1%。

以每辆自行车10公斤的钴消耗量为基础,如果2017年全球新能源乘用车销量能超过115万辆,则钴消耗量将超过11500吨。东兴证券预计2018年全球新能源汽车销量为150万辆,钴耗约1.5万吨。

新能源汽车发展缓慢,但2017年钴产量没有适当增加。2017年前三个季度,全球主要钴生产商的总产量下降了约6%。

嘉能可2017年前三季度产量为1.98万吨金属,同比下降5.7%;2017年前三季度,洛阳钼业的天科矿、舍里特矿和淡水河谷矿产量分别增长8.9%、3.9%和0.9%。为了应对市场需求的减少,国内外企业将在2018年提高产能,如韩瑞钴业的子公司刚果迈特的早期氢氧化钴项目(300618。

SZ),年产5000吨电解钴生产线。韩瑞钴业秘书长办公室回复《财经》。2000吨氢氧化钴项目投产后,迈特厂之前的3000吨氢氧化钴项目已经投产,但产能释放还需要时间。

华友钴公司拥有的Kambove和PE527矿山(603799。刚果民主共和国的SH)也将于2018年投产,预计不会有3000吨的产能。嘉能可宣布重启加丹加铜钴矿。

机构钴分析师王回应称,从上游产能和下游消费来看,短期内钴不会处于凸均衡状态。然而,由于刚果民主共和国的基础设施水平领先、能源短缺和政府普遍腐败,及时扩大这些生产能力是不确定的。

此外,粗钴将从刚果民主共和国出口到南非,非洲的局势也将影响出口量。王回应称,如果这些产能能够如期释放,钴价在2018年不会稳步上涨,但会像2017年一样飙升。2018年应该不会增加60-65万/吨。

低镍路线会导致电池厂破产,钴价暴涨会让中游电池企业感到压力。李回应,由于钴价持续下跌,三元电池生产企业开始向低镍发展,增加钴的使用。镍是世界上最丰富的金属之一,它在地球上的含量仅次于硅 由于镍是活性金属,随着三元中镍含量的增加,材料的结构稳定性降低,导致循环寿命和安全性显著降低。上海捷信动力电池系统有限公司工程部副总工程师朱玉龙告诉他,镍比越高,整个正极材料的热稳定性越差。

遇高温、外力冲击等。低镍电池不会有安全隐患。但是低镍电池产生的气体不会导致电池鼓包的问题很多。

另外,低镍的三元材料在组装电池时是无法知道空气的,必须在纯氧气氛中。国内知名电池企业资深人士回应,国内电池企业都是指制造镍钴锰111型跟随者,镍钴锰111型的组装不需要纯氧气氛,所以国内电池厂根本没有氧气燃烧工艺。为了大规模生产镍钴锰合金811,需要设计新的工厂和设备,而设备的领先制造工艺也是制约镍钴锰合金811大规模生产的诸多难题。

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所以镍钴锰523是国内最成熟的三元技术,其次是镍钴锰622。然而,只有BIC电池声称要建立一个大规模生产的镍钴锰811圆柱形动力电池。

据了解,除BIC电池外,杉杉能源、宁波金河、天津巴莫、彭辉能源等企业的811个项目也已投产,党生科技、田丽锂能源的811个项目已转入中试。针对镍钴锰811的产气问题,主流电池制造商和正极材料制造商已经成功开发了该技术。目前虽然有很多企业声称811项目已经投产,但有多少新能源汽车配备了811电池还不得而知。上述老兵预测,Ni-Co-Mn 811体系的成品可能经常出现在2018年底。

但是Ni-Co-Mn 811技术的全面推广还需要时间。预计2019年前后锂和钴将继续严重不足,原材料价格上涨的压力也是锂电池技术突破的动力。很有可能这一轮匹配不会推倒30%的企业。锂电池达沃斯学术委员会秘书长莫科回应称,2017年前十个月锂电池总装机容量为18.1GWh,共有76家电池厂商构成有效装机供应,2016年为109家。

这意味着2017年可能会有大约30家电池厂破产。2017年第四季度,比亚迪、银龙等国内企业开始竞标动力锂电池设备。据高产业锂电池研究院测算,从长远规划来看,按照各国燃料汽车的溶解机制,对锂电池的需求不会是目前市场预期的几十倍。也意味着按照2025年电气化率超过30%的估计,装备行业的市场空间将超过7000亿元,年均市场需求1000亿元,而2017年行业产值只有100多亿元。

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